汽车博主罗松松2日周四晚间在微博发文表示自己采访了赛力斯汽车的高管，并放出了此次采访的部分内容。

此次采访主要围绕了问界新 M7 车型展开，同时也提及工厂产能和规划。赛力斯高管表示，问界新 M7 车型 11 月将冲击 2 万辆的交付量，并争取在年底之前将目前积压的订单交付完。

至于新旧两款 M7 之间的差异，赛力斯方面表示，新款和老款 M7 之间的零部件通用率约为 60%，结合此前余承东在新车上市发布会上的介绍，该车投入了 5 亿元进行研发，花在了很多“看不见的地方”。

谈及产能方面，赛力斯高管称相比于其它车企的“爬坡上量”，赛力斯是“垂直上量”。同时，计划用于生产 M9 车型的第三工厂可以实现“柔性制造”，若新 M7 持续热销，不排除在该工厂并线生产 M9 和新 M7 两款车型。此外，赛力斯暂时没有收购第三方产能的计划。

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