近日，中国汽研公布2021年第三批“健康指数”评测结果，继特斯拉Model 3连续两年入选后，特斯拉Model Y作为去年上市的全新车型，以四项全五星的评分入选，并以93分的成绩取得了目前车内挥发性有机物、车内气味强度测试中的最高分。
2021年度中国汽车健康指数评选在往届的车内挥发性有机物和车内气味强度（VOC&VOI）、车辆电磁辐射（EMR）两项测试基础上，又加入了车内颗粒物（PM）和车内致敏物风险（VAR）两项全新测试，标准进一步提升。能够在全部四项测试中成为取得全五星最高评价的极少数车型之一，展现出Model Y健康的车内环境，以及特斯拉对用户健康的关心和守护。
测试结果显示，Model Y在VOC&VOI与EMR两项测试中分别取得了93分、98.6分的好成绩，PM测试更是以满分100分夺得五星，VAR也同样以100分被评为五星级。
一直以来，特斯拉在原材料选择、生产过程、空气过滤等多个方面采用极为严苛的标准，并以技术进步做出了创新，不断提升车辆健康指数，为车主出行保价护航。
在车内挥发性有机物和车内气味强度（VOC&VOI）方面，特斯拉在内饰用料方面，除了大面积采用环保PU革面料外，通过设计的优化减少胶水的用量，并采用环保胶粘剂；同时原本用于降噪隔音的阻尼片是由沥青垫来做，特斯拉则采用环保型材料替代；此外，车辆隔音只选用全新吸音棉，杜绝包含有毒气体的回收棉。使得特斯拉Model Y座舱不仅环保，还做到无异味、无危害。
在这背后，特斯拉与供应商协同推进工艺调研，针对不同的零件定义不同的工艺标准和要求，并通过标准的分享促进整个行业的进步。同时，特斯拉上海研发中心的材料实验室建立了特斯拉全球唯一的VOC测试分析中心，协同内饰设计、座舱设计等团队，共同开发和验证各类材料和零件。
得益于在材料方面的严苛标准和严格把控，特斯拉在VAR方面的表现同样优秀，在呼吸道致敏物的检测中，特斯拉的结果优于标准的5倍之多，在皮肤接触致敏物检测中，特斯拉同时满足国标和欧盟的规定。
在公众关心的“辐射”问题上，Model Y在EMR测试中的成绩也给出了答案。与“电动车辐射比燃油车大”的传闻相反，电动车反而比燃油车的电磁辐射要小得多。特斯拉采用了比PTC电磁辐射更低的热泵系统，加上较短的线束总长，减少了电磁辐射的发生；而集中的电子架构和电机布局，和电池包线束设计，减少了对座舱电磁辐射影响。这使得特斯拉车辆的座舱辐射不仅比燃油车的更小，也优于很多电动车。
在空气过滤方面，特斯拉Model Y搭载了HEPA空气过滤系统，能够过滤PM2.5以及更小的颗粒物，其滤芯指标和材质均超过了车规级CN95滤芯标准；经过测试，其他品牌车辆需要5到10分钟净化的污染级别，HEPA空气过滤系统仅需2分钟就可完成。目前，该系统搭载于中国制造Model Y，以及Model S、Model X车型上，提供外循环、内循环以及“生物武器”防御模式。
特斯拉始终为实现“加速世界向可持续能源的转变”的愿景而努力，不仅通过环保的出行方式改善环境问题，也极为注重用户的出行健康，让“安全健康”真正深入到出行的每个细节。
