广汽传祺GS4作为广汽传祺的一员猛将，可以说是紧凑型SUV界的一匹黑马，凭借自身优秀的综合实力，赢得了广大消费者的认可，其销量更是直接突破百万，可以说是自主品牌的骄傲。

随着SUV市场的竞争越来越激烈，其他车企不断更好的产品更新迭代，广汽传祺也基于广汽全球平台模块化架构GPMA、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术，广汽传祺正式发布了传祺GS4家族新成员——传祺GS4 PLUS。

GPMA架构是广汽造车理念的全面升级，标志着广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。GPMA是面向全球主要汽车市场开发的平台化模块化架构，历时数年迭代升级。GPMA包括R和L两个子平台，涵盖了轿车、SUV、MPV、PHEV、HEV等车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构。

那么相比广汽传祺GS4，传祺GS4 PLUS到底“PLUS”了一些什么呢，接下来就我们就来看看这款年轻化风格设计理念打造的传祺GS4 PLUS。

颜值PLUS

全新的广汽传祺GS4 PL采用了全新“展风翼”造型语言，新车前脸提供了震天翼和星之翼两种格栅造型，满足广大用户个性化情感表达。

整车的感觉上，震天翼显得更加霸气一些，比较适合成熟男性用户，星之翼更加的突出个性，更加适合年轻用户或女性用户一些。 

车投的设计显得非常凶悍，大号的进气格栅搭配上镀铬装饰条，就好像再告诉所有人它不好惹，分体式上下贯穿的LED日间行车灯更加突出了整车的气场，提升了整车的辨识度，真的算得上是点睛之笔。 

整车的尺寸上，传祺GS4 PLUS的长宽高达到了4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，相比现款的GS4车型要大了不少，整体也更接近定位更高的家族车型GS5，同时，相较于同级别的长城哈佛H6、长安CS75 PLUS，传祺GS4 PLUS在车身尺寸方面也更具优势。

 车尾的设计也很有特点，尾灯的设计被称之为“凤凰鳞”，全部由LED组成，不过个人感觉更像是古代箭矢尾部的箭羽，显得十分霸气。

智能PLUS

传祺GS4 PLUS是首款搭载广汽传祺超感交互智能座舱的车型，将为消费者带来全场景、全过程的智能体验。

传祺GS4 PLUS搭载了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，显示分辨率清晰，并且支持地图导航、主题风格切换等功能。 

整个多媒体系统集成在了一块采用悬浮设计的10.1英寸的中控屏中，屏幕本身的1280*720p的分辨率足够满足日常使用。它搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统，基于“先知·共生”的设计理念，通过AI、AR、大数据和5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，不但有具有日常的地图导航、智能语音交互、在线音乐APP等常用功能，还提供了三种车机互联方式，包括CarPlay、CarLife、HiCar三种方式，满足用户所有需求。

ADiGO 4.0智驾互联生态系统搭配上车内的两个摄像头，全面实现了智能座舱的理念，使车辆成为你的安全小管家，可以实现包括手势控制、疲劳驾驶监测及对应车内状态调整、车内成员行为监测及座舱状态调整、面部识别、视线监测提醒、表情识别等功能，让用户可以感受到真正的人车互动体验。

动控PLUS

动力方面，传祺GS4 PLUS搭载了矩浪动力2.0T发动机配合上第三代爱信6AT变速箱，使最大功率可以达到185千瓦/252马力，峰值扭矩为390N·m，当之无愧的同级最强动力总成，并且提供了1.5T车型可供选择。

日前在肇庆GIC广东国际赛车场开展的动控品鉴会上，传祺GS4 PLUS以零百加速7.5s，百公里制动距离35.17m，麋鹿测试成绩77km/h的首测成绩，尽显领先同级的动控实力，PLUS登场，HOLD住全场。