近日，QJMOTOR正式发布了旗下赛系列的劲潮高极速战术街跑赛150，售价13999元。

上至公升级仿赛车型赛1000和四缸赛600，进入3秒俱乐部的赛550，在中耐赛中跑赢6台NINJA400的赛450，下至多个版本的赛250，QJMOTOR赛系列在产品矩阵上一直都是国产仿赛车型的代表。作为赛系列家族的老幺，赛150身上也充满着众多惊喜。

赛150延续了赛系列的家族化外观，不管整体是配色、漆水质感、还是下置隐藏式排气等细节之处，在150级别都体现出了用心之处。配备全车的LED光源和LCD液晶仪表，时尚感和运动感兼具。

在动力方面，赛150搭载了单缸水冷四气门发动机，最大功率12.5kw/9250rpm，最大扭矩13.5Nm/7250rpm，在同排量中名列前茅。

此外，经过了斜置气缸体和内置平衡轴等一系列的优化，使其无论是发动机的震动抑制效果、还是传动的线性、油门响应速度，都有了更优异的表现，整体的动力性能表现出色。

值得一提的是145kg的“轻量级”车重。由于仿赛车型的大包围设计，因此整体车重一般相较于其他车型都不占优势。即使是150cc排量，普遍的整备质量也基本都在150KG以上。145KG的轻量化车身，在仿赛车型上非常难得。

更轻的车重带来了更好的操控灵活性，配合运动型倒置液压减震，正新半热熔真空胎，以及765mm的亲和座高，对新手来说非常友好。在驾控门槛降低的同时，带来了良好的舒适度。标配的前后双通道ABS系统，提供了极大的安全保障。

虽然定位入门级产品，但赛150依然配备了侧撑熄火、LCD液晶仪表盘、档位显示，以及USB充电口等智能化配置。

赛150继承了赛系列家族的优良血统，并在轻量化车身、动力性能、与舒适性之间找到了平衡点。13999元的定价，对于预算有限的新手摩友来说吸引力巨大，有望成为入门级仿赛车型的最理想选择。

从大排量车型的疯狂卷配置、卷价格，再到进军小排量细分市场掀起新一轮的竞争，QJMOTOR今年将更多的精力下放到了针对新用户的入门级市场中，如鸿125的ABS+TCS、鸿150四气门大马力、赛150的轻量化和针对新手操控与安全性的配置等等。

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