近日，采用纯视觉方案自动驾驶辅助功能的2021款特斯拉Model 3接受了美国公路安全保险协会（IIHS）的测试，并取得了最高安全评级Top Safety Pick+。这一结果，也让美国《消费者报告》对其重新给出“推荐”评价。

今年5月26日，特斯拉宣布6月起北美地区销售的Model 3和Model Y车型将不再配备雷达传感器，其自动驾驶辅助系统采用摄像头纯视觉方案（摄像头+声纳）。因需对更新后的车型重新测试评定，IIHS以及相关机构暂时调整了其推荐评级。

在IIHS重新测试了无雷达的2021款Model 3后，测试结果显示新款Model 3与搭载雷达传感器的车型在安全表现上同样优秀，依旧被评为最高安全等级。

其中被动安全部分，由于无雷达Model 3在车身安全以及气囊配置等方面并无改变，因此该部分测试结果均保持为最高评分Good。

在此次重新测试的主动安全部分中，车与车前撞预防的评分与有雷达版本车型一致，均为SUPERIOR最高评级。

而在车与人前撞预防的测试中，成绩同样保持一致，为ADVANCED。

IIHS主动安全测试经理David Aylor说：“本次测试Model 3与早期搭载雷达的车型版本相比，两种系统的性能几乎没有差别。”因此，从目前的测试结果来看，纯视觉方案下车辆的AEB和CAA系统表现良好。

不过在IIHS公布测试结果后，马斯克在推特上回复道：“我认为我们能够在（IIHS）安全测试的各个子项和单项都拿到最高分。将会在一个月左右之后，用更新后的软件再次测试，之后会推送给所有车辆（搭载FSD电脑的）。”