【巴士资讯】3月19日，交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》（征求意见稿），就网约车、汽车分时租赁和共享单车等交通新业态资金和押金管理办法向社会征求意见。

《征求意见稿》明确，运营企业原则上不收取用户押金。新规设置了收取押金的上限，如分时租赁押金不得超过单车成本的2%。同时，在预存资金上也设置了限制，如共享单车预存资金不得超过100元，其他交通新业态不得超过8000元。在备受关注的共享单车押金退还问题上，新规明确“押金应当日退还给用户”。

对此，共享单车运营商摩拜单车和哈啰出行方面做出回应。

摩拜方面表示，交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》对于保障用户合法权益、化解风险具有积极正面的意义。摩拜单车支持并积极响应。2018年7月，摩拜单车已率先实现全国范围内的免押金骑行。目前，摩拜正在积极履行企业主体责任，加强精细化运营，苦练基本功，为用户提供更好的出行体验，引领行业探索健康可持续的发展路径。

哈啰出行方面回应称，交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》希望可以净化行业，督促行业的良性健康发展，哈啰单车在2018年3月就宣布了全国免押金战略。对芝麻信用分650以上的用户，免收押金，支付宝扫码即可骑行。针对芝麻信用分不满650分的用户，哈啰出行推出免押金骑行月卡，不需要押金便可骑行。同时，我们也希望可以有关部门可以推动共享单车行业的动态化监管机制，实行动态准入的政策，从而维护行业可持续发展。

截至发稿，ofo小黄车方面表示，暂不予回应。

此前，ofo爆发退押金难的问题，在线排队退押人数突破千万。而为了挽留用户，ofo也进行了不少尝试，包括最近上线的“折扣商城”。申请退押金的用户可以选择将押金兑换成购物金币，99元押金可以兑换成等值于150元的购物金币，199元押金可以兑换成等值于300元的购物金币。

对此，ofo联合创始人于信3月3日曾在朋友圈表示，“商城的事情这两天议论纷纷，批评的声音也真是字字戳心，初心肯定是解决问题，什么都不做那不叫坚持。”

《征求意见稿》对于用户押金的监管予以了明确。

按《征求意见稿》所述，对未按规定落实用户资金管理要求、履行相关报备和报告义务的运营企业，由其注册地相关管理部门联合开展约谈，督促运营企业按照用户资金管理要求立即整改。逾期未整改的，向社会通报有关情况，并由发展改革部门通过“信用中国”等渠道公示运营企业相关信用信息，向用户提示风险。对拒不整改的，相关管理部门要依法予以处理。涉嫌经济犯罪的，依法移送公安机关。