数据显示，今年以来，国内增程汽车销量持续走高，上半年增程车型的销量增长至46.9万辆，同比增长124.2%。而在造车新势力销量榜单中，排名靠前的也几乎都是增程车型。
虽然增程车型增长迅速，但长久以来，电池馈电情况下动力响应慢、增程器在馈电情况下噪音大、慢充带来时间成本攀升、电池容量不足导致充电频繁等痛点一直困扰着用户。
而且市面上增程品牌越来越多，各种车型和参数繁杂，消费者往往看得眼花缭乱，不知道该如何下手。随意挑选，又担心品牌倒闭跑路，日后用车维护困难，权益受到损失。
10月24日，宁德时代在北京举行发布会，发布专为增混车型设计的骁遥超级增混电池（以下简称“骁遥电池”）。在会上，阿维塔与宁德时代共同宣布，阿维塔12将首批搭载骁遥电池。
据了解，阿维塔12搭载的39kWh骁遥电池，当前版本拥有3C峰值充电倍率，15分钟可充电至80%，比同级别增混车型快20%。
动力性方面，这块电池的全SOC区间放电功率较常规电池提升20%以上，常温峰值功率大于300kW，-10℃低电量状态下的整体功率可媲美2.0T发动机动力。
这是如何实现的呢？在发布会之后的媒体沟通会上，据宁德时代国内乘用车事业部技术总工李永坤博士介绍，骁遥电池围绕高性能、高可靠、高安全、高价值这四个方面去设计。为实现高性能，骁遥电池做了三大创新升级：
首先，采用正极材料表面修饰技术，配以创新高压电解液配方，在材料表面形成一层“纳米级防护层”，有效减少了活性层的副反应，进一步拓宽电量的使用边界，无惧高温和低温。
其次，通过在正极材料中引入高活性激发态粒子，为锂离子打造了一条专用的高速通道，大幅提升了其在材料中的传输效率，使得车辆即使在亏电状态下也能维持充沛的电力驱动。
最后，通过对电池充放电极化特性建模，精确预估电池未来放电能力，打造电池多级功率预测控制策略，功率性能再次提升20%；上千万车辆的使用场景和电池特性的多维度建模；构建SOC全场景高精模型，SOC控制精度提升了40%；结合BMS（Battery Management System，电池管理系统）智能算法（及材料）优化，进一步将增程器或燃油机介入的SOC阈值降低，让纯电模式电量使用率提升10%以上。
至于高可靠性，宁德时代采用了最严苛的电池一致性要求，有最强的锂电行业的数据库，加上公司绿色极限制造工艺，还有就是智慧工厂赋能高可靠性的输出。
高安全则是全方位、多级别安全体系，宁德时代灯塔工厂的极限制造能力，把电芯片单体缺陷降到PPB十亿分之一级别，再加上400多项安全性能测试，以及多级别、多维度、多场景，不管是高温、低温，还是各种高原、低海拔的性能测试。
高价值方面，骁遥电池支持B2G技术，平常不用的时候电池可以给电网进行反向的能量输出，车主在波谷充电，波峰放电，通过价差可以有一定的营收。
除开骁遥电池，阿维塔12还搭载昆仑智慧增程技术（以下简称“昆仑增程”），传统的增程产品有着馈电动力弱、怠速噪音大、充电速度慢等痛点，而昆仑增程则可完美解决这些难题。
阿维塔科技副总裁雍军表示，第一，此前的增程产品是有电一条龙，没电一条虫。当电池满电的时候动力响应是很好的，当电池没有电的时候，它的动力响应很糟糕，有电的时候6秒级，没电的时候9秒级，中间的响应延迟非常重要。
而阿维塔的昆仑增程有效解决了这个问题，阿维塔12增程车型后驱车型零百加速6.7秒，当电池电量放到只有3%的时候，馈电零百加速也能够达到7.2秒，中间只差0.5秒。
第二，市面上除了阿维塔之外所有的增程技术还有一个问题，其增程器在馈电情况下声音很大，但这是豪华车所不允许的，昆仑增程针对这一点也做了巨大的优化。
阿维塔的增程器比图书馆更静谧，用增程车实现了超越电车的安静水平，而且是不同速度下都能达到。
据阿维塔方面测试，阿维塔12增程版原地开启增程器，噪音低至37.7db；120km/h时速，车内噪音仅为64.7dB。
第三，增程车普遍充电速度很慢，本质是它充电慢，而且充的电量小。阿维塔研发的昆仑增程的增程器充电速度特别快，在没电的情况下充电效率非常高，充电速度特别强，平均充电功率可达70千瓦，而一般增程器的平均充电功率是60千瓦。
还有一个痛点，阿维塔增程产品加92号汽油就行了，市场上其他品牌的增程车都要加95号，但在中国一些地区，例如318国道和西藏有很多地方的加油站95号油是加不到的。
通过昆仑增程搭配骁遥电池，阿维塔12增程车型用45L的小油箱，实现了CLTC工况下续航里程1155KM，纯电续航里程CLTC也达到了245KM。
在此之前，阿维塔12增程车型还完成了南京-北京、西安-北京的续航挑战，以45升油和39度电实现了超1000公里的真实续航，续航达成率超90%。
此外，雍军透露，之所以叫智慧增程，是因为阿维塔通过智能化、网联化等技术，能通过地图发现车辆前方多少公里有长期拥堵，能智能做出判断，暂停用电，先用油。
昆仑增程还能与智能底盘进行联动，当系统检测到是一个长上坡路段的时候就会提醒切换。其不仅是超级增程动力，还是一个智慧动力。
沟通会上，雍军称，阿维塔和宁德时代是兄弟加战友的关系，而且宁德时代是阿维塔第二大股东，不仅在技术层面，也在资本等层面为阿维塔赋能。
李永坤也表示，宁德时代与阿维塔的紧密协作，将最新的电池技术应用于阿维塔12增程车型中，未来，双方将在麒麟电池、神行电池、骁遥电池等领域持续展开深度合作，将更多先进技术落地到阿维塔车型上。
据了解，除了阿维塔12增程车型，之后的阿维塔07增程车型同样将搭载宁德时代骁遥电池。
阿维塔背靠长安汽车、华为和宁德时代三家巨头，结合了长安汽车的多年整车研发智造经验、华为的智能汽车解决方案和宁德时代的智慧能源生态。
此次阿维塔12增程首搭宁德时代骁遥电池，就彰显出CHN（Changan Huawei Ningde）模式强大的赋能效果。作为阿维塔的第二大股东，宁德时代也在技术和资本等层面为阿维塔持续赋能。
从之前的麒麟电池、神行电池，到这次发布的骁遥电池，宁德时代的三大电池品牌全部已经运用于阿维塔车型，再加上华为最新的乾崑智驾和智能座舱技术，让阿维塔增程从市场众多车型中脱颖而出。
可以预见的是，宁德时代骁遥电池发布后，增程车型将逐步从“大油箱+小电池”迈入“小油箱+大电池”的更高效、更智能的“电驱动时代”，
而宁德时代的骁遥电池加阿维塔的昆仑增程技术，可以完美解决此前长久困扰增程车型用户的一系列痛点，也让用户选择增程车型再无后顾之忧。
之后，阿维塔将继续携手宁德时代，进一步加强技术创新和落地，努力实现全球高端智能电动汽车引领者的战略目标，持续为用户创造与众不同、极具未来感的出行及生活体验。
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