宝骏云海首发搭载灵眸智驾2.0 Max!「端到端模型」首次实现20万内量产落地
资讯08/14 03:58
作者 Hi科技
宝骏云海首发搭载灵眸智驾2.0 Max!「端到端模型」首次实现20万内量产落地!

8月14日,宝骏汽车联合卓驭科技(原大疆车载)官宣最新智驾成果——灵眸智驾2.0 Max,实现「端到端模型」在20万内首次量产落地!将由宝骏云海首发搭载。宝骏汽车致力于给用户提供舒适、安全、高效的智驾体验,打造中国最可靠的智能驾驶!

全球首家与大疆合作的车企,宝骏汽车联合卓驭科技(原大疆车载)打造中国最可靠的智驾

近年来,电动化、智能化已成为中国汽车引领全球的重要支撑。遵循“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”的国家战略,宝骏汽车“先行业之所先”,基于上汽通用五菱多年来的场景数据经验及卓驭科技算法开发能力,早在2019年便携手大疆布局智能驾驶,是全球首家与大疆合作的车企!

五年同行,宝骏汽车携手卓驭科技深度技术共创,双方战略合作成果——灵眸智驾也最先由宝骏车型量产落地。截止目前,灵眸智驾已历经超过650余次版本迭代,从KiWi EV的“灵眸智驾1.0(2022年)”,搭载行业首发10万级行泊一体智驾,到云朵、悦也Plus的“灵眸智驾2.0(2023年)”,打造首个可覆盖全国的高速智能领航、20万内唯一量产交付的无图城市记忆领航。宝骏真正做到为用户打造舒适、安全、高效的智驾体验。

宝骏云海首发搭载灵眸智驾2.0 Max!「端到端模型」首次实现20万内量产落地

20万内首个量产落地「端到端模型」,真正实现科技平权

宝骏汽车联合卓驭科技发布最新智驾成果——「端到端模型」首次实现在20万内量产落地,让高阶科技走进千家万户。其中感知三网合一端到端模型,将动态BEV、静态BEV与双目 OCC 占用网络三网合一,更好地解决通用障碍物识别的核心难点,最大化减少感知过程中的信息损失;而预测-决策一体端到端模型,通过重写决策模型,从规则模型转变为数据驱动的深度学习模型。基于「端到端模型」加持,灵眸智驾2.0 Max全场景拟人化驾驶能力显著提升,智驾体验更加“通人性”。

宝骏云海首发搭载灵眸智驾2.0 Max!「端到端模型」首次实现20万内量产落地

宝骏汽车与卓驭科技联合发布灵眸智驾2.0 Max,宝骏云海首发搭载

强强联合,灵眸智驾持续迭代更新,此次迎来了基于端到端模型的全新灵眸智驾2.0 Max,该版本也将首发搭载于即将上市的宝骏云海。同级唯一的无图城市记忆领航辅助、全国都好用的高速智能领航辅助、行业领先的全场景智能泊车辅助等备受用户好评的智驾功能也将继续在宝骏云海上应用搭载。

从体验层面看,灵眸智驾2.0 Max的城区绕行能力,高速上下匝道通行能力,以及对锥桶、水马、异形车辆、道路施工现场等通用障碍物的应对能力都有显著提升,更创造性地将绕行能力、红绿灯识别起停功能和根据车流智能调速等功能下放至基础智能行车辅助上,重新定义LCC,打造中国最可靠的智驾。

宝骏云海首发搭载灵眸智驾2.0 Max!「端到端模型」首次实现20万内量产落地

持续进化,精益求精。宝骏始终与优秀者同行,采用与华为、特斯拉等智驾行业前三的企业同样的“无图”智驾解决方案。未来,宝骏汽车与卓驭科技(原大疆车载)还将持续进行深度合作,深耕智能出行领域,为用户带来舒适、安全、高效的智能出行体验,成为用户的智能出行好伙伴。

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