随着中国汽车后市场规模突破万亿级，车主对汽车后市场服务的需求也在不断升级。10月15日，“历‘9’弥新，数智未来——途虎养车云途引擎数字化行业解决方案暨工场店2000家发布仪式”活动在北京举行。

途虎养车现场宣布全新推出汽车后市场数字化解决方案——云途引擎，推动整个汽车后市场产业链的数字化升级。同时，途虎养车还在现场宣布，旗下工场店数量已突破2000家。

美孚、壳牌、嘉实多、固特异、德国马牌、德雷威、邓禄普等汽车后市场产业链上的全球知名品牌负责人，及途虎养车工场店加盟商、途虎养车创始人兼CEO陈敏等出席发布会。

聚焦汽车后市场低效与增长难题 途虎养车推出“云途引擎”

众所周知，受传统供应链模式、经营模式等的负面影响，汽车后市场整个产业链的运行效率和用户体验都亟待提高。

以一条轮胎从出厂到最终被消费端完全消化，要面临诸多问题：出库、交付周期长，销售渠道复杂品质难以保障，门店库存无法有效控制，消费者反馈、投诉难以触达……这一系列痛点正是数字化能够精准破解的。

作为行业头部企业，途虎养车拥有长达九年的数字化运营积累，且在短短四年时间，成为拥有超过2000家工场店、5400万注册用户的中国汽车后市场知名服务平台。

在数字化的助力下，即便在疫情这种突发情况下，途虎养车工场店不仅率先实现复工复产，还在疫情期间快速创新业务模式，推出无接触养车、安心门店、上门取送车等业务形式。陈敏在现场表示，整个疫情期间，没有一家工场店因为疫情原因倒闭。以武汉地区为例，4月8日武汉开城日当天，途虎养车的武汉工场店复工率就达到了95%。不仅如此，到2020年4月，武汉地区的订单也已经恢复到疫情前的水平，且有所增长。

这些都是途虎养车背后的数字化体系运转带来的成果。

基于在数字化领域的一系列探索成果，当天途虎养车对外重磅推出了全新的汽车后市场数字化解决方案——云途引擎。据悉，云途引擎会从线上、线下、供应链、服务保障、人才培训等五个方面发力，基本囊括整个汽车后市场产业服务链条。

· 线上：云途引擎将聚焦年轻化和定制化，联合主流短视频平台推广短视频+直播模式，助力带货；在定制化层面，云途引擎将推出个性化C2M服务，帮助厂商寻找更精准的产品定位；此外，云途引擎还将帮助行业进行私域流量运营，提升运营推广效率。

· 线下：关注数字化带动行业转型，云途引擎将从连锁管理、服务能力、技术要求这三个方面，着力进行数字化能力提升。

· 供应链：在“一物一码”的基础上，更多的聚焦正品如何溯源，提高商品库存的智慧化管理能力，最终帮助厂商提高运营效率。

· 人才培育：人才始终是行业的重中之重，云途引擎也积极响应国家关于打造知识型技能型创新型劳动者大军的相关号召，把人才管理放在了重要地位。未来，云途引擎将联合厂商打造联合培训体系，推动技师认证、产教融合以及双轨制教学，最终为技师提供专业路径、管理路径以及经营路径等不同发展方向。

· 服务保障：产品售后保障一直是消费者所关注和关心的，这也是云途引擎的发力重点。在途虎养车平台三年轮胎险和十年动力总成险的基础上，未来，此类保障将覆盖更多的产品和服务，同时品牌联合售后也会进一步加深、打通，云途引擎将帮助厂商和平台共同建立消费者心目中的正品专业形象。

“我们希望能够把途虎养车的数字化能力分享给整个行业，让行业共享数字化发展成果，推动中国汽车后市场行业高质量发展。”陈敏表示。

途虎养车工场店数量超2000家 运营效率提升明显

自2011年在上海成立，至今途虎养车已经走过9年时光。而途虎养车工场店的历史，则是从2016年开始。

2016年1月，途虎养车在上海莲花路开设了第一家工场店，此后四年多的时间里，途虎养车工场店发展不断提速。

“自2016年1月第一家途虎养车工场店开业，到2018年5月第500家途虎养车工场店上线运营，我们花了28个月。”途虎养车创始人兼CEO陈敏现场介绍，而第二个500家店开业只用了11个月，第三个500家开业用了9个月。

“到2020年10月，第四个500家开业，我们只用了6个月的时间。”陈敏说，“大家可以很直观地看到，我们开店的速度已经越来越快，而这背后最大的助力是数字化。”

陈敏表示，经过多年数字化运营、积累，途虎养车工场店标准化程度越来越高，已经形成了一套可以迅速复制的开业、运营数字模型，这是途虎养车工场店能够实现加速扩张，以及单店运营成功的重要因素。

《2020汽车后市场人群直播+电商消费趋势报告》发布

会上，壳牌、固特异、双钱轮胎等知名品牌的负责人，也对各自品牌的数字化升级探索、战略，以及途虎养车的数字化能力对合作品牌的提升作用，进行了分享。

同时，现场还正式发布了途虎养车与巨量算数共同推出的《2020汽车后市场人群直播+电商消费趋势报告》。

据了解，这是行业首份针对汽车后市场的直播+电商数据报告。报告对车主人群画像、内容消费习惯，以及后市场短视频+直播带货趋势，线上消费车主人群画像和热门商品等进行了深入分析。

报告显示，汽车后市场中的相当一部分商品，如车载记录仪、机油等，具备线上交易属性。叠加疫情带来的影响，很多汽车后市场线下门店进一步“触网”，“线上+线下”的模式成为汽车后市场门店突破限制的新营销模式。

综合各种因素，汽车后市场线上渗透率显著高于整体汽车行业，而且从GMV占比来看，汽车后市场占比接近七成，达到68.6%。

同时报告还发布了汽车后市场直播+短视频扩展解决方案，对汽车后市场直播+短视频的核心策略，长短期的人货场经营策略进行了完备的介绍。 途虎养车还在会上启动了透明直播间。

在圆桌论坛环节，中国汽车维修行业协会秘书长严波、交通运输部公路科学研究院汽运中心汽车运输保障部部长刘富佳、埃克森美孚中国新零售业务部总经理崔玉龙、德雷威售后中国区总经理叶云、普利司通销售高级本部长任权，作为汽车后市场行业的代表，则就汽车后市场的数字化升级发表了意见。